跳灯太火了,连波斯国王都痴迷了


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大多数熟悉的跳线设计来自20世纪80年代的日本跑车。如果你知道灯的历史,你应该明白,最早的跳灯设计是欧洲车。可以追溯跳跃灯的第一个型号。到1950年代的Cold Modle 810,在20世纪60年代,跳灯设计是欧洲最繁荣的时期。

经典跑车Indy玛莎拉蒂也追随潮流。随着跳灯,玛莎拉蒂Indy的纤细前部有一些平衡。它似乎更有活力,并有一丝“挑衅”的暗示。玛莎拉蒂生产这款跑车是为了纪念1939年 - 1940年印第安纳波利斯赛道的胜利,对于玛莎拉蒂来说,Polis赛道的主导地位在国际舞台上享有很高的声誉,并且跳灯是许多球迷着迷的设计,最大的粉丝是波斯王国阿卜杜雷萨巴列维的国王。今天我们仍然可以看到这款经典的闪光跑车,这是波斯国王的收藏品。

玛莎拉蒂印第安(1971)

价格: - 美元(约合人民币140.79-168.95元)

定位:双门跑车

长度,宽度和高度:4700 * 1790 * 1160mm

轴距:2550mm

整备重量:1650kg

发动机:4.9升V8自然吸气式发动机

变速箱:5速手动变速箱

驱动模式:前后驱动

前悬式:双横臂螺旋弹簧悬架

后悬架类型:半椭圆弹簧伸缩悬架悬架

发动机参数:最大马力335/5500rpm,峰值扭矩480 Nm/4000rpm

最高时速:280km/h

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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大多数熟悉的跳线设计来自20世纪80年代的日本跑车。如果你知道灯的历史,你应该明白,最早的跳灯设计是欧洲车。可以追溯跳跃灯的第一个型号。到1950年代的Cold Modle 810,在20世纪60年代,跳灯设计是欧洲最繁荣的时期。

经典跑车Indy玛莎拉蒂也追随潮流。随着跳灯,玛莎拉蒂Indy的纤细前部有一些平衡。它似乎更有活力,并有一丝“挑衅”的暗示。玛莎拉蒂生产这款跑车是为了纪念1939年 - 1940年印第安纳波利斯赛道的胜利,对于玛莎拉蒂来说,Polis赛道的主导地位在国际舞台上享有很高的声誉,并且跳灯是许多球迷着迷的设计,最大的粉丝是波斯王国阿卜杜雷萨巴列维的国王。今天我们仍然可以看到这款经典的闪光跑车,这是波斯国王的收藏品。

玛莎拉蒂印第安(1971)

价格: - 美元(约合人民币140.79-168.95元)

定位:双门跑车

长度,宽度和高度:4700 * 1790 * 1160mm

轴距:2550mm

整备重量:1650kg

发动机:4.9升V8自然吸气式发动机

变速箱:5速手动变速箱

驱动模式:前后驱动

前悬式:双横臂螺旋弹簧悬架

后悬架类型:半椭圆弹簧伸缩悬架悬架

发动机参数:最大马力335/5500rpm,峰值扭矩480 Nm/4000rpm

最高时速:280km/h

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