全新飞驰国内首秀 安睿轲:宾利不会推入门级产品


每位记者于建儒都对段思尧进行了编辑

“今年第四季度,新的超速车型将开始接受客户的预订。新的Continental GT和敞篷车型预计将在11月交付。我们对宾利今年在中国的表现充满信心。”宾利汽车在中国及香港和澳门的执行董事金艾利(Kim Airey)在2019年成都车展上接受《每日经济新闻(博客,微博)》采访时表示。今年,Bentley推出了Bentley Mushang创始人的收藏版模型,以庆祝其100岁生日。它在全球限量发行100辆,其中20款仅面向中国市场。成都车展首场国内车展的新速度将在2020年第二季度交付给用户。

尽管国内汽车市场低迷,但豪华车市场仍在稳定增长。今年8月,豪华车品牌的国内零售量同比增长了12.4%,这也使宾利对中国市场充满了期待。数据显示,2018年宾利在中国市场售出2969辆汽车,约占其全球销量的32%。安瑞说:“中国市场前景广阔。我们不排除中国市场将超过美国,成为宾利品牌世界上最大的市场。”

有分析认为,随着国内汽车市场进入库存时代,为了在激烈的市场竞争中抢占市场份额,产品是成功的关键。因此,所有大型汽车公司都在加快新产品的部署,宾利也不例外。

在新的成都车展上,整体设计和工程研发已在Bentley UK Crewe总部工厂完成。值得注意的是,这辆新车首次引入了升起的双翼“ B”标志。徽标已经过重新设计,内部包含照明组件。此外,新款Speedo首次配备了电子全轮转向系统,主动全轮驱动系统,48伏特宾利动态驱动系统以及新型铝和复合材料汽车底盘,以进一步提高性能。

“早在两年前,我们就听取了经销商和Bentley客户对上海Speedy原型的建议和反馈。今天,他们对产品设计和功能的建议已经以新的速度实现了。是一种更适合中国市场消费者的车型。”安瑞说。

除了新的速度,宾利的新大陆GT和敞篷车型将在今年11月交付。符合“国家六国”标准的帝汶V8也将于9月初抵达香港,并将陆续交付。

“随着几种新车型的发布以及市场潜力的释放,Bentley将在2019年第四季度继续增加销量。”安瑞义表示,宾利未来将继续开拓新的细分市场,但不会推出入门级定位产品。

面对以自动化,互连,电气化和共享为导向的“新四个”浪潮的冲击,积极部署新能源汽车已成为业界共识,并且宾利也正在积极应对。根据计划,到2025年,所有Bentley车型都将实现电气化,用户可以根据不同的车型选择使用混合动力系统还是纯电力系统。

“ Bentley的全球客户调查结果表明,越来越多的Bentley客户显示出愿意购买混合动力或纯电动车型,并且Bentley客户无疑对电动汽车的消费趋势表示怀疑。”安瑞威表示,中国市场不仅在充电桩网络中广泛分布,而且纯电动汽车的消费趋势将引领世界其他市场。

今年6月,宾利的首款超豪华插电式混合动力SUV车型被添加到插电式混合动力版中。据了解,添悦(Tim Yue)插电式混合动力版配备了由3.0TV6汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。在纯电动模式下,NEDC的总续航里程超过50公里。

据安瑞威透露,宾利未来将进一步加大投资和研发力度,特别是在产品和技术方面,并将在动力系统,发动机技术和电气化方面进行投资。在今年的成都车展上,宾利通过EXP100GT概念车展示了其未来的旅行愿景。这款概念车引入了人工智能技术,单次充电续航里程有望达到700公里。

从这个角度来看,本特利在新能源汽车领域拥有雄心勃勃的雄心。 Bentley董事长兼首席执行官Aideen Homak公开表示,Bentley的首款纯电动汽车将于2025年正式发布,并且Bentley将来还将在氢能汽车市场中表现出色。

(编辑:王志强HF013)

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