2019物流业格局逐渐明朗,智能化加速效率提升


2017年,物流业格局逐渐明朗。 物流企业之间的并购和上市的追求已经进行了整整一年,但目的不同。拓展网点,加快协调发展,整合业务,寻求海外市场,或提供准确的“最后一英里”服务质量改进。 同时,电子商务物流的发展趋于成熟。它扩大了物流地产的规模,丰富了仓储能力,逐步实现了自主经营和社会化。它甚至已经成为电子商务企业背后强大的后备力量。 无论物流业如何变化,智能化、绿色化和全球化已经成为物流企业规划文章和布局的关键词。

这个巨大的市场从来不缺少整合、重组和投资控股的案例,物流业也不例外。 苏宁买下了田甜快车,以加快社会化进程。童渊收购先达国际布局海外市场;58快递(Express)和GOGOVAN合并成一家新公司,开拓国内外市内货运市场。中集电力局并入凤超正在改变快递橱柜行业的格局。卡车运输集团和全能力战略的合并打破了城市间卡车运输市场模式的现状。 物流企业寻求社会化发展、拓展海外市场和增加网络密度,一直在间接地寻求全面发展和新的利润增长空 无论是资本的提升和运营,还是企业发展的需要,整合和兼并都成为物流业发展的代名词之一。

当物流企业集中从事仓储、运输、配送等环节时,直接面向消费者的终端配送环节一直是物流企业关注的焦点之一,加速和提高质量成为竞争的关键。 在今年的“618”和“双11”期间,物流行业末配送布局的有效性受到了激烈的考验。 “双11”结束后,菜鸟网比去年提前0.7天向消费者交付了1亿个包裹。 顺丰、童渊、申通等快递公司也加大配送力度,以应对单卷激增的局面。 同时,快递柜深入居民区,解决快递的“最后一公里”问题。 相关数据显示,凤超已经在80多个城市和地区铺设了9万个快餐柜。 对于消费者来说,第二天到达、当天到达和准确到达正在成为常态,物流企业正为此加快布局。

物流作为电子商务的基本服务设施,已经从原来的辅助角色转变为主导角色 电子商务自建物流已经成熟,成为快递领域的佼佼者 今年,京东物流分拆并开始独立运营。京东物流在服务京东自有产品分销的同时,逐渐服务更多品牌和商家。仓储、大数据、云计算等。成为京东物流的利器。“双11”当天,京东物流已经交付了85%的订单,唯冠物流也成为亮点。在今年第三季度的财务报告中,截至9月30日,唯冠共设立了14个前台仓库,为海涛业务增加了约23,000平方米的仓库和150,000平方米的区域中心仓库面积。 唯冠通过自己的物流快递网络交付了98%的订单,高于去年同期的90%。

面对在尽可能短的时间内运输、分拣和交付数千万件快递的需求,电子商务企业和物流企业都对智能设备寄予厚望,以此来化解巨额订单的压力。 智能化将逐渐渗透到物流的各个方面。新的技术红利正在重塑物流的价值,成为物流业转型的新动力。 全自动分拣设备、无人飞行器和无人飞行器的热度正在上升。智能物流配送正成为发展趋势。 JD.com建立了全过程无人仓库,实现了从仓储到包装分拣的全过程和系统的智能化和无人化。 物流企业的电子面板都与发货人、快递公司和收货人各个环节的数据信息串联,通过系统支持保证快递在各个操作环节的可视化

面对高昂的物流成本,绿化被认为是降低成本的关键。 诸如“清理计划”、“漂流瓶”和“绿色物流”等词正在围绕降低物流包装成本的事件升温和发酵。尤其是在快餐盒用瓦楞纸的价格一个接一个上涨后,回收快餐盒或开发替代产品成为业界讨论的热点。 无论是为了缓解原纸涨价带来的成本压力,还是为了响应环保政策承担社会责任,苏宁、京东、菜鸟网、快递公司等许多电子商务企业都开始在快递纸箱上写文章,为降低物流包装成本提供可能。 回收包装袋和纸箱、100%可降解快递袋也将逐渐被许多物流企业和电子商务企业使用。

已经在资本市场获得初步认可的物流公司,无论是借壳上市还是在美国股市敲钟,都利用“一带一路”政策一个接一个地抢占海外市场。 顺丰和联合包裹的合资企业已经获得监管部门的批准。 阿里海外eWTP试验区马来西亚数字自由贸易区在吉隆坡全面运行,接下来是菜鸟智能仓库 童渊收购了辛迪加国际,并在东南亚“一带一路”沿线和中国企业聚集的地区建立了多式联运枢纽,向海外分销仓储、运输和分销服务以及服务进出口。 当物流企业在国内市场的格局逐渐形成时,拓展海外市场以适应跨境电子商务的快速发展已经成为物流企业的新计划。

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